รายละเอียดโครงการ/กิจกรรม: 10000000-7098

คืบหน้าล่าสุด : ร้อยละ 1

ข้อมูลโครงการ/กิจกรรม พิมพ์ PDF

รหัสโครงการ10000000-7098
ปี2566
ชื่อโครงการโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนรามคำแหง 24 และถนนหัวหมาก
Policy ID34
Branch ID1405
Kpi ID1000-1064
งบฯ ที่ได้รับ (บาท)729,777,000
งบฯ ที่ใช้ไป (บาท)9,152,421
คืบหน้าล่าสุด1
หน่วยงานสำนักการโยธา
Start Date2022-10-01 00:00:00.000
Finish Date2023-09-30 00:00:00.000
หลักการและเหตุผลโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนรามคำแหง 24 และถนนหัวหมาก เป็นโครงการที่เกิดขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและเป็นการเชื่อมโครงข่ายถนนเพื่อรองรับปริมาณการจราจรในถนนรามคำแหง ถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า และถนนใกล้เคียง ซึ่งปัจจุบันมีปริมาณการจราจรหนาแน่น (ปริมาณรถทั้งหมด (ADT) 14,230 คัน/วัน) โดยจากการคาดการณ์อัตราการเพิ่มปริมาณการจราจรเฉลี่ยประมาณร้อยละ 3 ต่อปี จะทำให้ปริมาณรถที่จะมาใช้เส้นทางดังกล่าวมีปริมาณเพิ่มมากขึ้น ประกอบกับสภาพถนนปัจจุบันมีลักษณะเป็น คอขวด กล่าวคือ จากบริเวณเริ่มต้นโครงการถนนถาวรธวัชมีขนาดช่องจราจร 6 ช่องจราจร ต่อเชื่อมมาถึงบริเวณซอยรามคำแหง 24 ลดลงเหลือขนาด 2 ช่องจราจร ซึ่งมาเชื่อมต่อกับถนนหัวหมากซึ่งมีขนาด 6 ช่องจราจร ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดจากปัญหาคอขวด ดังนั้นเพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาดังกล่าวจึงออกแบบเป็นทางยกระดับขนาด 2 ช่องจราจร เพื่อเพิ่มช่องจราจรสำหรับส่งถ่ายรถเข้า-ออก โดยตรงได้สะดวกและไม่แออัดบริเวณถนนด้านล่าง นอกจากนั้นยังมีข้อร้องเรียนจากผู้ใช้ถนนบริเวณหลังมหาวิทยาลัยรามคำแหง ถึงสะพานข้ามคลองจิก ที่ปัจจุบันมีสภาพชำรุด เสียหาย เนื่องจากการทรุดตัวของชั้นดินซึ่งทำหน้าที่รองรับผิวทาง ซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นบ่อยครั้ง จึงมีความจำเป็นต้องปรับปรุงซ่อมแซมให้มีสภาพที่ดี และเกิดความปลอดภัยต่อประชาชนผู้สัญจร
วัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาการ จราจรและเป็นการเชื่อมโครงข่ายถนนเพื่อรองรับปริมาณการจราจรในถนนรามคำแหงและบริเวณใกล้เคียง โดยทำการก่อสร้างทางยกระดับ ปรับปรุงถนนทางราบใต้ทางยกระดับถนนซอยรามคำแหง 24 และแก้ปัญหาการทรุดตัวของผิวการจราจร
เป้าหมาย1. ก่อสร้างทางยกระดับขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 7.20 เมตร และก่อสร้างปรับปรุงถนนใต้ทางยกระดับถนนรามคำแหง 24 ขนาด 2 ช่องจราจร พร้อมระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง งานระบบป้ายและเครื่องหมายการจราจร งานประกอบอื่นๆ
2. ก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 6 ช่องจราจร เพื่อแก้ปัญหาการทรุดตัว ความยาวทั้งโครงการรวมระยะทางประมาณ 2,200 เมตร
ผู้รับผิดชอบกองควบคุมการก่อสร้าง
ผู้ตรวจประเมินนางพรรณี ศรีสมบัติ
หมายเหตุ(ไม่ได้ตั้ง)
นโยบาย ผว.
ค่าน้ำหนัก1
เป้าหมายโครงการ100 ร้อยละ
ผลการดำเนินการ1 ร้อยละ
หน่วยนับร้อยละ
อธิบายรายละเอียดความคืบหน้า
เป้าหมาย
ผลงานเดือนที่ 11
ผลงานเดือนที่ 11
ผลงานเดือนที่ 21
ผลงานเดือนที่ 31
ผลงานเดือนที่ 11
ผลงานเดือนที่ 41
ผลงานเดือนที่ 51
ผลงานเดือนที่ 6
ผลงานเดือนที่ 7
ผลงานเดือนที่ 8
ผลงานเดือนที่ 6
ผลงานเดือนที่ 6
ผลงานเดือนที่ 9
ผลงานเดือนที่ 10
ผลงานเดือนที่ 11
ผลงานเดือนที่ 12

ประวัติการปรับปรุงข้อมูล

วันที่ เวลา ชื่อผู้ใช้ กระทำ สอดคล้องตามนโยบาย เริ่มต้น สิ้นสุด เป้าหมาย ผลการดำเนินการ หน่วยนับ
ความคืบหน้าล่าสุด
วันที่รายงาน ความคืบหน้า สถานะโครงการ ปัญหาอปสรรค รายละเอียด
2022-12-29 1.0 1 1. สิ่งก่อสร้างสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้างเช่น เสาไฟฟ้า สายไฟฟ้าสายสื่อสาร ป้ายจราจร - ประสานหนวยงานสาธารณูปโภครื้อยาย 2. ปรับเปลี่ยนรูปแบบเป้นก่อสร้างถนนทางราบขนาด 4-6 ช่องจราจร -ประสานมหาวิทยาลัยรามคําแหงเพื่อขอเข้าพื้นที่เพื่อขยายเขตทาง 29/12/2565 : - สำรวจพื้นที่ก่อสร้างในการกีฬาแห่งประเทศไทย - จัดการจราจร ขนย้าย Barrier - จัดการจราจร ทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้าง
2023-01-26 1.0 1 1. สิ่งก่อสร้างสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้างเช่น เสาไฟฟ้า สายไฟฟ้าสายสื่อสาร ป้ายจราจร 2. ปรับเปลี่ยนรูปแบบเป้นก่อสร้างถนนทางราบขนาด 4-6 ช่องจราจร 26/01/2566 : - รื้อย้ายต้นไม้ - ตรวจสอบวัสดุบ่อพัก ท่อระบายน้ำ - คืนสภาพทางเท้าแนวร่องท่อจ่ายน้ำประปา
2023-02-20 1.0 1 1. สิ่งก่อสร้างสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้างเช่น เสาไฟฟ้า สายไฟฟ้า 15.30 % สายสื่อสาร ป้ายจราจร 2. ปรับเปลี่ยนรูปแบบเป็นก่อสร้างถนนทางราบขนาด 4-6 ช่องจราจร 20/02/2566 : 1. งานก่อสร้างประเภทงานทาง - งานรื้อกระเบื้อง ทางเท้า คันหินรางตื้นทำได้ 3.73 % 2.งานรื้อย้ายติดตั้งใหม่ประปาสาธารณูปโภค ทำได้ 4.51 %
2023-03-22 1.0 1 1. สิ่งก่อสร้างสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้างเช่น เสาไฟฟ้า สายไฟฟ้าสายสื่อสาร ปลายจราจร 2. ปรับเปลี่ยนรูปแบบเป็นก่อสร้างถนนทางราบขนาด 4-6 ช่องจราจร 22/03/2566 : - อำนวยการวางท่อ คืนสภาพแนวร่องท่อจ่ายน้ำประปา - เตรียมพื้นที่ก่อสร้างบริเวณการกีฬาแห่งประเทศไทย
2023-04-24 1.0 1 1. สิ่งก่อสร้างสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้างเช่น เสาไฟฟ้า สายไฟฟ้าสายสื่อสาร ป้ายจราจร 2. ปรับเปลี่ยนรูปแบบเป้นก่อสร้างถนนทางราบขนาด 4-6 ช่องจราจร 24/04/2566 : - งานรื้อกระเบื้อง ทางเท้า คันหินรางตื้น ทำได้ 3.73 % - งานรื้อย้ายติดตั้งใหม่ประปาสาธารณูปโภค ทำได้ 4.51 %